PERKEMBANGAN PERKERETAAPIAN DI WILAYAH SUMATERA SELATAN DARI TAHUN 1914 - 1942

ERSYAH, MUHARROM and Supriyanto, Supriyanto and Sair, Alian (2015) PERKEMBANGAN PERKERETAAPIAN DI WILAYAH SUMATERA SELATAN DARI TAHUN 1914 - 1942. Undergraduate thesis, Sriwijaya University.

Preview	Text RAMA_87201_06081004032_0001115804_01_font_ref. pdf.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB) | Preview
	Text RAMA_87201_06081004032_0001115804_02. pdf.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (210kB) | Request a copy
	Text RAMA_87201_06081004032_0001115804_03. pdf.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (186kB) | Request a copy
	Text RAMA_87201_06081004032_0001115804_04. pdf.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (193kB) | Request a copy
	Text RAMA_87201_06081004032_0001115804_05. pdf.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (93kB) | Request a copy
	Text RAMA_87201_06081004032_0001115804_06_ref. pdf.pdf - Bibliography Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (92kB) | Request a copy
	Text RAMA_87201_06081004032_0001115804_07_lamp. pdf.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Skripsi ini berjudul Perkembangan Perkeretaapian di wilayah Sumatera Selatan dari tahun 1914 - 1942. Masalah yang dibahas adalah KA yang memiliki keunggulan komparatif dibanding angkutan truk. Selain biaya lebih murah, polusi lebih rendah, massal, sangat nyaman, aman, dan tidak terpengaruh kemacetan, kecuali hambatan bersifat teknis pada rel, dan jaringannya. Dalam pola pengembangan transportasi darat yang dibangun terlebih dahulu adalah jaringan rel KA, bukan jalan raya. Seperti halnya pemerintah Kolonia! Belanda membangun jaringan rel KA. jalur Kertapati-Prabumulih mempunyai Panjang 77,8 kilometer, Muaraenim-Lahat sepanjang 38,3 kilometer, dan Lahat-Lubuk Linggau sepanjang 11 7 kilometer. Sebagian besar masih memakai rel kecil tipe R25 dan R33, sedangkan sekitar 20 kilometer sudah menggunakan rel R42. Panjang rel dengan tipe R25 sekitar 70 kilometer. Dengan adanya angkutan KA biaya produksi bisa ditekan. Selain itu tidak mengganggu lalu lintas umum dan tidak merusakjalan Negara dibanding menggunakan kendaraan umum.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords:	Jalur Kereta Api Sumatera Selatan
Subjects:	L Education > LA History of education > LA410-2284 Other regions or countries
Divisions:	06-Faculty of Education and Educational Science > 87201-History Education (S1)
Depositing User:	Mrs Furika Furika
Date Deposited:	03 Dec 2019 04:15
Last Modified:	03 Dec 2019 04:15
URI:	http://repository.unsri.ac.id/id/eprint/19544

Actions (login required)

View Item